韓家灣煤炭公司：運(yùn)煤“不見車”，銷售全靠“云”
2025-08-08 12:02:35
來源：西部決策網(wǎng)
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清晨七點(diǎn)，神木市大柳塔鎮(zhèn)的早餐攤剛散出熱氣，運(yùn)煤司機(jī)張師傅的手機(jī)彈出提示：排隊(duì)號A015，預(yù)計入場時間9:30。他從容喝完最后一口粥，發(fā)動貨車駛向30公里外的韓家灣煤炭公司。此時，礦區(qū)裝車線上，滿載煤炭的車輛正有序駛離，全程不見一名現(xiàn)場調(diào)度員。
過去，韓家灣煤炭公司運(yùn)煤線常年盤踞著數(shù)公里長的運(yùn)煤車隊(duì)，智能化銷售系統(tǒng)上線后，這一場景徹底封存進(jìn)了歷史。
“以前叫號，需要運(yùn)煤線工作人員進(jìn)行現(xiàn)場提醒，現(xiàn)在智能銷售系統(tǒng)上線后，系統(tǒng)根據(jù)裝車進(jìn)度自動調(diào)度車輛，每出去一輛車，自動進(jìn)行叫號補(bǔ)齊。”管理員時嗣群介紹道。
在智能裝車中心，系統(tǒng)管理員點(diǎn)開系統(tǒng)后臺，煤種明細(xì)、車輛等待時間等情況呈現(xiàn)在眼前。煤倉下，激光雷達(dá)掃描著駛?cè)氲呢涇囓噹！白铍y的是讓機(jī)器識別千差萬別的車廂結(jié)構(gòu)?！备敝魅味痉f說道。
據(jù)悉，該系統(tǒng)采用多點(diǎn)云雷達(dá)建模與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，0.1秒內(nèi)完成車廂三維建模。裝煤時，基于像素分割的圖像算法動態(tài)監(jiān)測煤堆截面，誤差不超過10公斤。裝車完畢后，車輛需通過篷布苫蓋識別系統(tǒng)后才能進(jìn)行稱重，避免了煤炭外漏的現(xiàn)象發(fā)生。
窗外，智能噴淋系統(tǒng)緩緩?fù)Ｖ?，水霧在暮色中折射出一道微虹，映照著這座礦山效率與綠色并行的智能化新貌。（供稿：蘇東升）
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