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自“四種經(jīng)營理念”大討論開展以來，檸條塔礦業(yè)公司機(jī)修工區(qū)緊扣檢修現(xiàn)場瓶頸問題，著力推進(jìn)小改小革，有效破解生產(chǎn)難題，實現(xiàn)了維修質(zhì)量與檢修水平的同步提升。

跑輪煥新“雙加固

對自移機(jī)尾跑輪采用精準(zhǔn)焊接工藝配合M20高強度螺栓進(jìn)行重新裝配。同時，在跑輪銅套部位焊接和固定了一個直徑180mm、厚3mm的精制圓形鋼板墊片，顯著增強了銅套的結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性。由此，跑輪實現(xiàn)了便捷的自由拆卸，提升了跑輪使用壽命，讓自移機(jī)尾檢修效率得到大幅提升。

刮板裝上“智能耳”

在組合開關(guān)電機(jī)電纜加裝電流互感器及V-I/F轉(zhuǎn)換器，將大電流信號轉(zhuǎn)換為TK200系統(tǒng)可識別的頻率信號，并精準(zhǔn)設(shè)定220A預(yù)警值。當(dāng)運行電流達(dá)到預(yù)警時，系統(tǒng)自動觸發(fā)工作面話筒廣播報警，煤機(jī)司機(jī)立即減速、推溜工停止推溜。報警解除5～10秒后即可恢復(fù)正常作業(yè)。有效解決了人工監(jiān)控不可靠的難題，尤其在夜班時段效果顯著，成功防止了過載跳電，顯著提升了生產(chǎn)效率和安全性。

支架巧改“變形記”

針對7.6米端頭支架因側(cè)護(hù)擋矸板超寬與WC-80Y支架搬運車憋卡無法入井的問題，工作人員將固定擋矸板精準(zhǔn)切割為上、下兩段。上段焊接四組雙連接耳，下段焊接四組單連接耳并加焊限位塊，確保端頭支架安全順利運輸至井下工作面。改造后，通過軸孔配合與限位插接，保證拆裝連接牢固可靠。此方案僅耗成本7420元，相比返廠改造節(jié)省近14萬元，并精確保障了入井時間節(jié)點。（供稿：張麗）